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パナメーラとローレルを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとローレルの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  ローレル
VS
143.2万円3090万円
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中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
265 中古車掲載台数 133
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 正規D車 社外22inアルミ エアサス クルコン

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ マトリ PDCC&PCCB リアアクスル

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    155万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/禁煙/ナビ・フルセグ/スポエグ/黒革S

    本体価格
    238.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 14wayシート 20AW サンルーフ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK サンルーフスポクロマッサージ/OP248

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK オートメッセ出展車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    1029.7万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD キャララ イージークローザー 21INAW

    本体価格
    1553.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H禁煙 SP内装 スポクロエグ PDLS 茶革

    本体価格
    364万円

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    79万円

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    218.8万円

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    138万円

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    150万円

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    289.8万円

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    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    159万円

関東
106
632.4万円
関西
35
705.7万円
東海
63
633.5万円
北海道
10
614.4万円
九州
19
776.5万円
東北
5
562.4万円
北陸・甲信越
14
482万円
中国
10
662.1万円
四国
3
1047.7万円
地域別台数
関東
46
143万円
関西
18
151.9万円
東海
24
162.7万円
北海道
6
201.4万円
九州
12
287.9万円
東北
6
132.5万円
北陸・甲信越
2
93.5万円
中国
9
466.4万円
四国
10
130.8万円

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パナメーラとローレルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  ローレル
1424万円3337.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2825
304~599 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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