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エブリイとローレルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとローレルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ローレル
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
4295 中古車掲載台数 135
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD MT 軽自動車

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT 前後衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速MT 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD BLOWブギーライダー アメリカンSchool Bus

    本体価格
    258.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオBカメラ LED

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

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    69万円

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    98万円

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    159万円

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    25万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル 後期 メダリスト プレミア SRタ-ボエンジン 5速MT載替 公認

    本体価格
    244.8万円

関東
1228
103.2万円
関西
667
100.9万円
東海
491
102万円
北海道
169
113.3万円
九州
633
96.5万円
東北
456
120.8万円
北陸・甲信越
245
108.5万円
中国
256
101.5万円
四国
150
97.2万円
地域別台数
関東
50
152.1万円
関西
19
184.8万円
東海
15
172.1万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
8
116.2万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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エブリイとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ローレル
92.3万円181.9万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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