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カローラスポーツとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ローレル
VS
102万円362万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
915 中古車掲載台数 133
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS PKSB BSM HUD Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ブラインドスポットモニター・ETC・ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティS 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z モデリスタエアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙12セグ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト 車高調 マフラー アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB25ターボ 5速公認 インタークーラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX RB25 新品車高調 新品18ホイール HDDナビ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 1800 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    259万円

関東
242
209万円
関西
121
206.6万円
東海
165
207.7万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.8万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
51
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
48
151.9万円
関西
21
194.7万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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カローラスポーツとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ローレル
210.6万円297.8万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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