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N-BOXとローレルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ローレル
VS
9.8万円1167.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
19687 中古車掲載台数 118
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライド

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ&連動ドラレコ&バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー 8インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード コンフォートP 試乗禁煙車 8インチナビ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ 4WD 禁煙車 純正ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L HondaSENSING禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正大型ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライド 禁煙車

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト 車高調 マフラー アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX RB25DET 5MT換装 パワーFC MILD車高調

    本体価格
    155万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ローダウン ナビ キーレス パワステ CD

    本体価格
    65万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    348万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV 禁煙車ETCドラレコ社外マフラー17AW

    本体価格
    90.9万円

関東
4213
125.2万円
関西
3254
133万円
東海
3287
133.2万円
北海道
812
117.6万円
九州
3055
125.4万円
東北
1550
127.3万円
北陸・甲信越
1562
127.9万円
中国
1236
127.5万円
四国
718
124.7万円
地域別台数
関東
42
160.1万円
関西
15
162.8万円
東海
13
167.9万円
北海道
7
198.3万円
九州
10
330.7万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
251.2万円
四国
9
137万円

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N-BOXとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ローレル
164.9万円236.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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