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ハリアーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ローレル
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 Bカメラ デジタルインナーミラーETC

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減回避ドラレコ純正ナビパノラミック

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 電動バックドア ETC

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 バックカメラ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 本革シート リアパワーゲート

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ モデリスタ 電動バックドア

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD エンスタ ナビカメラ クルコン 横滑り

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル ソレックス タコ足 車高調 MSD 車高調 MSD L20

    本体価格
    538万円

  • 日産 ローレル メダリスト後期ナビエディションII 5速MT載替公認フルエアロローダウン全塗

    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 新品20AW エアロ ダウンサス

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    151万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディションII フルエアロローダウン19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AW

    本体価格
    148万円

関東
1222
319.7万円
関西
670
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
690
310.7万円
東北
302
309万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325万円
四国
173
316.8万円
地域別台数
関東
59
148.9万円
関西
16
173万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
9
159.9万円

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ハリアーとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ローレル
299万円620万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2825
171~178 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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