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ポルテとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ローレル
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
667 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 内外装仕上済 純正 SDナビ/電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動介護式 Aタイプ 福祉車両 助手席リフトアップ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD CVT アルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 地デジTV 左パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ/ワンセグ バックカメラ ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライド ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ ユーザー買取車 ワンオーナー 電動スライド 禁煙 福祉車両 セーフティセンス ナビ TV バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行3.2万キロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 社外アルミ付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

    本体価格
    280万円

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    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ OP サンルーフ

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    168万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB25DET 5MT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

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    228万円

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    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 2.5 メダリスト ツインカム24V ターボMT載替公認車高調チタンマフラーETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    399.8万円

  • 日産 ローレル ローレル RB26ターボ 5速公認 フルタービン ウエストゲート ラジエーター オイルクーラー LSD 4ポットブレーキ 追加メーター バケットシート 全塗装

    本体価格
    370万円

関東
185
54.3万円
関西
69
49.6万円
東海
132
57.5万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50万円
東北
54
50.8万円
北陸・甲信越
58
52.4万円
中国
46
51.1万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
60
186万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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ポルテとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ローレル
145万円224.4万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2825
95~109 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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