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ローレルとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   トライアンフ  TR-4
VS
34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 495万円~580万円
TR-4の相場表を見る
101台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS OP:サンルーフ/社外フルエアロ/社外マフラー(サイレンサー脱着可)/D-MAX車高調/SCHRIFT18インチAW/HKSエアクリ/LEDヘッドランプ/ETC/オートライト/キーレス

    本体価格
    201万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ローレル クラブSタイプX ボルトオンターボ 5速MT載替 社外マフラー 車高調 18インチアルミホイール エアクリーナー タイミングベルト交換

    本体価格
    251.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション フルエアロ 社外車高調 AMEシュタイナー19インチアルミホイール 社外マフラー HKSエアクリーナー カロッツェリアオーディオユニット 社外ハンドル ETC シートカバー

    本体価格
    177万円

  • 日産 ローレル メダリストデュアルリミテッド Wエアバック・C33用アルミホイール・オートエアコン・ETC・タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ローレル ローレル SRエンジン 5速公認 エンジンオーバーホール GCGタービン ハイカム ロアアーム延長 ナックルチューン オイルC インターC ラジエーター エキマニ インジェクター ECU

    本体価格
    458万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET 5MT載替公認 エンジンO/H歴有 エキマニ エアクリ HPIインタークーラー 車高調 デュアルマフラー ロールケージ ブリッドセミバケ アルミホイール 追加メーター

    本体価格
    305万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ5MTデフロックブーストUP車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-4 ベースグレード オルタネーター&セルモーター交換済

    本体価格
    546万円

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    495万円

  • トライアンフ TR-4 A IRS D車 左H

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

関東
37台
227.7万円
関西
9台
243.6万円
東海
22台
218万円
北海道
8台
221.5万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
7台
619.6万円
四国
6台
165万円
地域別台数
関東
3台
495万円
関西
1台
546万円
東海
2台
559.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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TR-4の中古車を探す

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ローレルとTR-4のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   トライアンフ  TR-4
206万円~351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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