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ローレルとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとモデルYの中古車情報を比較する

日産  ローレル   テスラ  モデルY
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 284万円638万円
モデルYの相場表を見る
135 中古車掲載台数 102
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS クラブS アルミホイール オートライト 記録簿 エアコン

    本体価格
    100万円

  • 日産 ローレル クラブS 30周年RB25ネオ6ターボ 5速 クラブS 30周年RB25ネオ6ターボ 5速

    本体価格
    220万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト パープルカラー全塗装済み 新品車高調 フルエアロ タイヤ新品レアマイスター プレミックス19インチ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 新品バンパーフルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/全塗装/インナーブラックヘッドライト/2500cc/ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 2.5フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 25クラブSタイプX 5速MT ターボ SRエンジン載替 公認

    本体価格
    230万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299.5万円

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    339.8万円

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    本体価格
    435.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット Ryzen搭載  ヒートポンプシステム ガラスルーフ 15インチディスプレイ ブラックヴィーガンレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 20インチAW

    本体価格
    336万円

  • テスラ モデルY RWD 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ブラックヴィーガンレザーシート

    本体価格
    353.8万円

  • テスラ モデルY フルセルフ ドライビング ケイパビリティ 20インチブラックプレミアムインテリア

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    398万円

  • テスラ モデルY モデルY シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート サイドカメラ

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット/黒革シート/ヒーター付き/ステアリングヒーター/ガラスルーフ/F&S&Bカメラ/電動リアゲート/ETC2.0/前後ソナー/ワイヤレス充電/純正20AW

    本体価格
    308万円

関東
58
183.8万円
関西
17
203.7万円
東海
20
195.1万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円
地域別台数
関東
41
381.5万円
関西
25
352.1万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
8
419.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
361.5万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---

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日産  ローレル   テスラ  モデルY
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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