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ローレルとGSを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとGSの中古車情報を比較する

日産  ローレル   米国レクサス  GS
VS
34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 128万円~398万円
GSの相場表を見る
99台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII C35後期型/ブラック全塗装/新品フルエアロ/新品ホイールタイヤセット/新品ローダウンサス/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工/ETC/ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア コラム4速ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 4WD RB25・4WD・ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS RB25DET 5MT インタークーラー エアクリ 車高調 社外アルミホイール 追加メーター 社外ステアリング ブリッドセミバケ 社外マフラー 社外FRPボンネット 社外ラジエーター

    本体価格
    270万円

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 新品車高調 ローダウン AMEシュタイナーFTX19インチアルミホイール 社外マフラー キャリパーゴールド カロッツェリアオーディオユニット ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • 日産 ローレル Vターボ メダリスト 同色全塗装済み Tベルト一式交換済み ラジエーター交換済み ACコンプレッサー交換済み リキットタンク交換済み 21000キロ時ATF・デフオイル交換済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス GS 350 Fスポーツ 左ハンドル サンルーフ 黒革エアシート TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDスポーツマフラー&リヤディフューザー マークレビンソン ナビ フルセグTV DVDチェンジャ バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

関東
37台
234.3万円
関西
9台
243.6万円
東海
22台
218万円
北海道
8台
221.5万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
6台
682.4万円
四国
5台
165万円
地域別台数
関東
1台
145.8万円
関西
0台
---
東海
3台
155.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
398万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
219万円
四国
0台
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日産  ローレル   米国レクサス  GS
206万円~351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) 3500
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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