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180SXと348を比較! - みんなの比較車種

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180SXと348の中古車情報を比較する

日産  180SX   フェラーリ  348
VS
241.5万円~1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 1098万円~1247.8万円
348の相場表を見る
65台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 走行1.8万km 純正AW 日産純正OP MOMOステアリング 記録簿(H24.26.28.30.R2.4.6.8)

    本体価格
    1367.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 走行3.7万km 純正AW リアスポイラー フロアマット 社外シフトノブ

    本体価格
    462.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX SR20DET ターボエンジン FS5W71C 純正5速MT サンルーフ C-WESTフロントバンパー 後期純正テール APEXi車高調 GPスポーツマフラー NEXTミラクルクロスバー

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ノーマル車

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ TEIN車高調 社外マフラー 純正アルミ ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT サンルーフ 機械式LSD HKS金プロ T518タービン 中置インタークーラー R32キャリパー 赤ラメ/黒ラメ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 180SX タイプR レカロシート/社外ハンドル/ファイナルコネクション車高調/社外アルミ/オートエアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 WORK17インチアルミ

    本体価格
    541.4万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT SR20DETサンルーフ 社外一本出しマフラー SSR SP1 18INホイール RG車高調 HKSエアクリ NRGステアリング クイックリリース NISMOノブ

    本体価格
    345.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 348 tb フェラーリ348tb/LHD/マニュアルミッション/ミッドシップ(MR)エンジン縦置・ミッション横置/3.4L(V8自然吸気/NAエンジン)/ETC/エアコン修理 各補修 整備済み

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ 348 ts 正規ディーラー車 左ハンドル 5速マニュアル ブラックレザーシート 車検令和9年11月25日

    本体価格
    1247.8万円

  • フェラーリ 348 GT Competizione CORSA ミケロット制作車両 インコネルマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb オリジナル塗装 タイベル交換済

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ 348 tb 走行28000km ベルリネッタボディ ヨーロッパモデル 5速マニュアル WORK18インチアルミ モノトーンペイント HIDヘッドライト スパルコバケットシート

    本体価格
    1098万円

関東
24台
359.9万円
関西
5台
406.2万円
東海
15台
482.6万円
北海道
3台
254.5万円
九州
7台
526.3万円
東北
1台
338万円
北陸・甲信越
4台
319万円
中国
4台
442.9万円
四国
2台
373万円
地域別台数
関東
1台
1098万円
関西
2台
1213.9万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
1台
1890万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1290万円
四国
0台
---

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348の中古車を探す

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180SXと348のカタログ情報を比較する

日産  180SX   フェラーリ  348
179万円~267.6万円 新車時価格 1790万円~1960万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1809~1998 排気量(cc) 3405
140~205 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は65台、348の中古車は6台掲載しています。
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