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デュトロと180SXを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  180SX
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 76
  • 日野自動車 デュトロ 12m高所作業車 アイチSB12A12m.Ahメ-タ-4900.車検2年実施

    本体価格
    196.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 管理番号7808 ワイドロング 床フック3対 セイコーラック1対

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ フルジャストロー 2t フルジャストロー 垂直パワーゲート 昇降能力600キロ 6MT 左電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー ETC TRC リフト寸70/154/82 荷台寸307/161/38 セイコーラック 4.0ディーゼルターボ

    本体価格
    445万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング平ボディ 床鉄板張り フルジャストロー全低床 BKG-XZU344M

    本体価格
    291.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg 電動サイドブレーキ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ フルジャストロー Wタイヤ 横滑り防止 電動格納ミラー アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸310/160/38 荷台高84 車両総重量4365kg 2t積載 平ボディ 全低床

    本体価格
    322万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.3トン 平ボディー 跳上パワーゲート ラジコン 衝突軽減 LEDライト デジミ 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載3000kg 荷台鉄板張 4ナンバー TKG-XZU605 総重量5545kg 準中型免許(5t限定免許対応) バックモニター 両側電動格納ミラー スマートキー MT車両 荷室内寸 310/160/38 荷台高88

    本体価格
    302万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.25t 平ボディ PG付 4.25t/平ボディPG付/極東パワーゲートV603B-1MKT2/リフト荷重600kg/6MT/ディーゼル/3人乗り/アイドリングストップ/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    194万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付 3.5t積 タダノ 警報仕様 ワイド 超ロング 全低床 アドブルー不要 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    336.6万円

関東
276
375.4万円
関西
166
354.2万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
23
348.1万円
関西
2
283.5万円
東海
21
390.3万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

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デュトロと180SXのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  180SX
--- 新車時価格 179万円267.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2700~5300 排気量(cc) 1809~1998
--- 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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