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UXと180SXを比較! - みんなの比較車種

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UXと180SXの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  180SX
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
647 中古車掲載台数 131
  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    347万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    366.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ アクセル踏み間違い防止装置バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ETC クルコン 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ

    本体価格
    344.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 地デジ全周囲衝突軽減Rクルコン

    本体価格
    350.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ エアロキット 全塗装済 5MT

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    234万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ・外足回り・ドリフト仕様

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    449.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    247万円

  • 日産 180SX エンジンOH GT-RS HPI6速 

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ブリッドセミバケットシート 社外マフラー

    本体価格
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  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX デモカー販売

    本体価格
    650万円

関東
207
362.3万円
関西
110
363.4万円
東海
116
346.4万円
北海道
29
376.6万円
九州
80
363.9万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
32
352.4万円
四国
12
364.8万円
地域別台数
関東
41
292.4万円
関西
12
310万円
東海
26
381.7万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
4
286.7万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
15
334.8万円
四国
5
283.8万円

UXの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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UXと180SXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  180SX
390万円571.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1986 排気量(cc) 1809~1998
146~174 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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