| 日産 180SX | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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200万円～650万円
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中古車相場 |
14.9万円～115万円
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| 97台 | 中古車掲載台数 | 93台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 180SX | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| 179万円～267.6万円 | 新車時価格 | 238万円～360万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4540×1690×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1850×1685 他 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 2260 |
| 140～205 | 最高出力（馬力） | 163～245 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 8.5～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～12.2km/L |
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走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
解説 |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
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