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180SXとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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180SXとパルサーセダンの中古車情報を比較する

日産  180SX   日産  パルサーセダン
VS
219万円689万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 47万円55.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
75 中古車掲載台数 5
  • 日産 180SX 2.0 タイプX APEXI N1車高調 社外マフラー HIDヘッドライト RAYSアルミホイール キーレス

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    469.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    600万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    340万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速載替公認 後期 WEDS SPORTS18インチアルミ 社外マフラー 車高調 エアクリーナー タワーバー 前置インタークーラー 追加メーター NARDIステアリング 強化クラッチ 機械式LSD

    本体価格
    388万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替公認 2名乗車公認 エンジンメンバー25mm上 カーツ2wayLSD D-MAX車高調 ショートサクション化 フジツボマフラー  ロンシャンXR-4 15インチAW 7点式ロールバー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT ターボ 外品フルエアロ 純正R・Sエアロ 32R16インチAW・キャリパー レーシングギア車高調 柿本改マフラー ナルディハンドル GReddy追加メーター TRUSTインタークーラー EVC

    本体価格
    461万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ターボ載替 レイズ18インチアルミ HKSブローオフバルブ HPI前置きインタークーラー 5穴化 車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー フルエアロ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 走行64206km 車高調 ターボ 純正5速

    本体価格
    430万円

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  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II GA15 エンジン   5速マニュアル

    本体価格
    47万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン M1エクセレンス トレンダ 5速マニュアル スペアキー パワステ162

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 パルサーセダン M1 フロア4速マニュアル/走行距離::37000KM/

    本体価格
    68万円

関東
23
348万円
関西
2
283.5万円
東海
20
396万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
57.2万円
関西
1
68万円
東海
1
47万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

180SXの中古車を探す

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180SXとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

日産  180SX   日産  パルサーセダン
179万円267.6万円 新車時価格 117万円195.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1809~1998 排気量(cc) 1497~1973
140~205 最高出力(馬力) 76~175
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は75台、パルサーセダンの中古車は5台掲載しています。
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