| 日産 180SX | プジョー 308CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～750万円
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中古車相場 |
58万円～185万円
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| 120台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 180SX | プジョー 308CC | |
|---|---|---|
| 179万円～267.6万円 | 新車時価格 | 399万円～460万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4540×1690×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1820×1430 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 1598 |
| 140～205 | 最高出力（馬力） | 140～156 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.5～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～11km/L |
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走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
解説 |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
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