| 日産 180SX | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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219.5万円～650万円
180SXの相場表を見る |
中古車相場 |
348万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
| 87台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 180SX | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 179万円～267.6万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4540×1690×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 140～205 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.5～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4） |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
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