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サンバーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと180SXの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   日産  180SX
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
490 中古車掲載台数 76
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    71.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD AT車 パワステ エアコン ラジオ 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD SDナビ&ワンセグTV CD キーレス ETC 4WD切り替OK プライバシーガラス サイドバイザー

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン ETC

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバー バン 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC/ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    85.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX TEIN車高調 社外マフラー 純正AW Defiタコメーター HKSエアクリーナー MOMOステアリング

    本体価格
    470.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 前置きIC 社外エアクリ 社外テールランプ 社外エアロ 社外タワーバー 東名シフトノブ

    本体価格
    336.6万円

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    本体価格
    399万円

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    279万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII シルエイティ仕様 SR20DET 5速MT 3ナンバー公認

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  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
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  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII 前期モデル TEIN製車高調 WORX レザックス 17インチアルミホイール 純正5速マニュアル 純正ブラック

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    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5MT載替公認 326POWER18インチアルミ 車高調 アルミラジエター 社外マフラー HKSエアクリーナー 4点ロールバー フルエアロ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 180SX タイプIIターボ 純正5速 

    本体価格
    308万円

関東
179
64.4万円
関西
56
81.1万円
東海
32
64.9万円
北海道
16
79.8万円
九州
70
54.1万円
東北
48
64.3万円
北陸・甲信越
34
66.6万円
中国
33
68.8万円
四国
22
78.9万円
地域別台数
関東
23
348.1万円
関西
2
283.5万円
東海
21
390.3万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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サンバーと180SXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  180SX
104.5万円196.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
46~64 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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