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180SXとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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180SXとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  180SX   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
200万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 88万円268万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
92 中古車掲載台数 31
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期型 車高調 ニスモマフラー エアロ

    本体価格
    369万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 後期仕様 6点ロールバー 車高調 社外マフラー 社外18インチアルミ LSD ARC前置きインタークーラー APEXエアクリーナー APEXブースト計 アルミラジエター アルミリザーブタンク 2名乗

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 純正F5 フルエアロ ローダウン 純正アルミ

    本体価格
    243万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    445万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    590万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    430万円

  • 日産 180SX E-RPS13改 S30顔

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期型 キーレス ETC CDデッキ オートエアコン フロントフォグランプ 社外マフラー/エアクリーナー アルミホイール

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD テクノロジー&DiscoverProパッケージ 9インチディスプレイナビ フルセグ バックカメラ ジェスチャーコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト プリクラッシュ アダプティブクルーズC

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ・純正ナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・TVフルセグ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    247.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
29
316.8万円
関西
8
343万円
東海
16
398.5万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
1
350万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
16
358.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
166.3万円
関西
2
213.8万円
東海
1
215万円
北海道
11
174.5万円
九州
1
90万円
東北
2
182.3万円
北陸・甲信越
2
187.3万円
中国
1
205万円
四国
0
---

180SXの中古車を探す

ゴルフオールトラックの中古車を探す

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180SXとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  180SX   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
179万円267.6万円 新車時価格 347万円415万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1809~1998 排気量(cc) 1798
140~205 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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