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ロードスターとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィガロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フィガロ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 90万円459.9万円
フィガロの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 運転支援 車高調 タワーバー ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 クルーズコントロール

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル LSD/車高調/社外ホイール

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ストラーダメモリーナビ 15インチアルミ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ/マフラー/ローダウン

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A RAYS TE37 16インチ エナペタル車高調

    本体価格
    204.5万円

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    本体価格
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    130万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

関東
536
186万円
関西
197
204.1万円
東海
269
199.2万円
北海道
32
161.3万円
九州
145
197.9万円
東北
53
179.2万円
北陸・甲信越
60
208.1万円
中国
139
215.7万円
四国
45
159.2万円
地域別台数
関東
8
178.4万円
関西
4
164.3万円
東海
6
253.1万円
北海道
0
---
九州
7
216.6万円
東北
4
242万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
175.9万円
四国
1
---

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ロードスターとフィガロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フィガロ
249.5万円375.3万円 新車時価格 187万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1496 排気量(cc) 987
131~136 最高出力(馬力) 76
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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