| 日産 フィガロ | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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110万円～458万円
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中古車相場 |
21.8万円～239万円
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フィガロ | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| 187万円 | 新車時価格 | 54.8万円～146.2万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 658 |
| 76 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13.6km/L | 10.15モード燃費 | 16.8～21.5km/L |
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レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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