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インプレッサスポーツとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィガロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フィガロ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 社外フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 外装サビ無し 車検2年渡し!

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ 地デジ アイサイト Bカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 前・左・後カメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    84.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    287.6万円

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    121万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ レザーシート ETC

    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 マホガニーメタリック塗装 Tベル済

    本体価格
    187.5万円

関東
333
104.9万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.9万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
0
---
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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インプレッサスポーツとフィガロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フィガロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1599~1995 排気量(cc) 987
115~154 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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