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インプレッサスポーツとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィガロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フィガロ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    170.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙 1オナ  ナビ ハーフレザー スマキー

    本体価格
    61.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/タイヤ4本新品/17AW

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 1年保証 後期 スマートキー フルセク

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 1オーナー ナビ TV 黒革

    本体価格
    149.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 社外ナビ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 追従クルコン 電動シート

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L アイサイト パワーシート 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT プッシュスタート ETC搭載車

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 幌 ターボ レザーシート

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    123万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ 車高調

    本体価格
    338万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フィガロ 1.0 Tベルト交換済/点検記録簿付

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 1オーナー/屋内保管/ノーマル車/記録簿13枚

    本体価格
    284万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    257万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー様直接仕入・フルノーマル

    本体価格
    287.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
0
---
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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インプレッサスポーツとフィガロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フィガロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1599~1995 排気量(cc) 987
115~154 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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