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クリッパーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   BMW  M6 カブリオレ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
480 中古車掲載台数 13
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT パワーウィンドウ 衝突軽減システム アイドリングストップ オートライト レーンキープアシスト 障害物センサー 横滑り防止装置 ETC ワンオーナー 光軸ダイヤル 保証書 オーバーヘッドシェルフ 事業用登録可

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ エマジェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ETC シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ 集中ドアロック ドアバイザー

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ シートヒ-タ- LEDライト バックカメラ ドラレコフロント室内 ETC2.0 USBソケット ハイビ-ムアシスト エマブレ 踏み間違い 車線逸脱

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア クールライダー キーフリー ヘッドマーク リアゲートカバー デカール 14インチメッキホイール ナビ・テレビ付き シートヒーター リアヒーター

    本体価格
    281万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 修復歴無 タイミングベルト交換済 ラジオ ドアバイザー キーレスキー ライトレベライザー フルフラット エアコン パワステ 積載量350キロ

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ MJ323D-W バックモニター ETC2.0 ドラレコ前・イン 運転席シートヒーター エマブレ 踏み間違防止 LEDヘッドライト リモコンキー

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ LEDヘッドライト シートヒーター エマージェンシーブレーキ USB キーレス 当社社有車

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ※雹害未使用車/ナビ無し/運転席シートヒーター/LEDヘッドライト/USBソケット/インテリジェントキー/マニュアルエアコン/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ GLハイルーフ ETC

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    応談

関東
146
95.1万円
関西
79
109.6万円
東海
106
120万円
北海道
18
107.5万円
九州
49
88万円
東北
27
118.2万円
北陸・甲信越
33
125.2万円
中国
17
117.1万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
10
505.3万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クリッパーの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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クリッパーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   BMW  M6 カブリオレ
133.3万円268.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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