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クリッパーと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フィアット  500e
VS
9万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円512.4万円
500eの相場表を見る
545 中古車掲載台数 22
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス レーンキープアシスト サポカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社試乗車アップ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 純正ディーラーオプションメモリーナビ インテリキー マニュアルエアコン 電動格納式ドアミラー 運転席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 CVT キーレス パートタイム4WD キーレス エマージェンシーブレーキ プライバシーガラス リアパーキングセンサー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 禁煙 走行1.5万キロ エマージェンシブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ 切替4WD キーレス 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 レーンアシスト オートマチックハイビーム 横滑防止装置

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AC PS エアーバック 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 届出済未使用車  エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライドドア 登録済未使用車 キーレス シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    466.6万円

関東
168
104.7万円
関西
71
109.8万円
東海
93
121.9万円
北海道
28
122.2万円
九州
53
92.1万円
東北
46
119.1万円
北陸・甲信越
46
128.8万円
中国
26
126.6万円
四国
14
99.2万円
地域別台数
関東
8
364.5万円
関西
6
370.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
400.4万円
東北
1
209万円
北陸・甲信越
3
350.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーと500eのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フィアット  500e
133.3万円284.9万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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