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クリッパーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォード  フィエスタ
VS
9万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円94.8万円
フィエスタの相場表を見る
541 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 マニュアル車 衝突被害軽減 横滑り防止 両側スライドドア

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 スライドドア(両側スライドドア)キーレス パワステ ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 助手席エアバッグ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD GX ハイルーフ4WD 5速MT

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 クリッパー デッキバン4WD オートマ 

    本体価格
    72万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロアオートマ ダブルエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 5MT 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウインドウ 電動格納ドアミラー USB充電ポート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ+Bカメラ Dレコ ETC 当社社用車

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スポーツプレミアム 純正オーディオCD/ラジオ/AUX レザーシート バックカメラ ETC シートヒーター 純正17インチアルミ 純正フロアマット プッシュスタート ダブルエアバッグ 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    94.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
182
105.6万円
関西
75
108.8万円
東海
87
121.5万円
北海道
23
124.5万円
九州
52
99万円
東北
37
120.8万円
北陸・甲信越
48
130.7万円
中国
27
121.6万円
四国
10
97.7万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォード  フィエスタ
133.3万円284.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
49~64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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