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クリッパーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  シビックタイプR
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
755 中古車掲載台数 597
  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シートヒーター LED純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 純正5速 修復歴無し 車検令和7年11月

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ /当社社用車UP/エマブレ

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ バックモニター純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 カーナビバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純エアロ&AW アルカンターラバケットS ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ 無限ダウンサス 社外AW

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    233.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

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    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ブリッツ車高調 M&Mフロントバンパー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 純正19AW

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    169.9万円

関東
198
114.3万円
関西
129
108.4万円
東海
215
123.3万円
北海道
19
95.7万円
九州
97
101.2万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
109.9万円
中国
25
120.9万円
四国
29
92.8万円
地域別台数
関東
238
446.7万円
関西
107
435.7万円
東海
112
494.2万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
21
484万円
四国
14
458.9万円

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クリッパーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  シビックタイプR
133.3万円200.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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