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クリッパーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  Honda e
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 184.7万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
513 中古車掲載台数 24
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC キーレス オートマチックハイビーム レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドライト キーレス D席シートヒーター 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 純正オーディオ AM/FM マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 5MT スペアタイヤ有 サンバイザー SRSエアバック(運転席/助手席) ヘッドレスト一体型グレー塩ビシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メーカー保証継承付き ユーザー直接買取車 ハイルーフ 安全装備 純正オーディオ ミラー一体型ドラレコ ETC キーレスキー Aストップ 両側スライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 5速エアコン4ナンバーキャリア付

    本体価格
    13万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ マイナーチャンジ/LEDヘッドライト/純正ラジオ/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/レーンアシスト/標識認識機能/ハイビームアシスト/障害物センサー/標識認識機能/両側スライドドア/キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 4WD CVT キーレスキー PW

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    212.4万円

関東
157
107.6万円
関西
62
106.9万円
東海
85
121.1万円
北海道
21
123.8万円
九州
56
93.6万円
東北
44
123.7万円
北陸・甲信越
54
137.4万円
中国
22
126.9万円
四国
12
93.6万円
地域別台数
関東
10
221.6万円
関西
1
212.4万円
東海
9
285.3万円
北海道
1
238.8万円
九州
2
316.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
344.8万円
四国
0
---

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日産  クリッパー   ホンダ  Honda e
133.3万円284.9万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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