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キャロルとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとクリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  クリッパー
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
639 中古車掲載台数 593
  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ/バックカメラ/運転席シートヒータ

    本体価格
    77万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ETC

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル GL  フル装備ACPSPWABSWエアバック衝突被害 GL  フル装備ACPSPWABSWエアバック衝突被害

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL アップグレードパッケージ 1オーナー禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 追突軽減装置 車検整備付

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス CDオーディオ スペアキー付

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L L

    本体価格
    33万円

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  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD GXターボ ハイルーフ 4WD 両パワスラ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・フルセグ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDライト 前・室内ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレ

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 走行41400km キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

関東
120
49.5万円
関西
114
63.8万円
東海
71
56.9万円
北海道
27
50.2万円
九州
70
54万円
東北
37
60.6万円
北陸・甲信越
77
67.3万円
中国
95
59.1万円
四国
28
54万円
地域別台数
関東
108
75.1万円
関西
147
104.9万円
東海
160
123.8万円
北海道
22
97.8万円
九州
73
104.5万円
東北
19
107.2万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
19
111.2万円
四国
28
91.5万円

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キャロルとクリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  クリッパー
99.9万円140.5万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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