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クリッパーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   スマート  フォーツークーペ
VS
1万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16.6万円399.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
481 中古車掲載台数 140
  • 日産 クリッパー ナッツRV/スピナ/ポップアップルーフ サブバッテリー(80A)・インバーター

    本体価格
    301.7万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 1オナ ATパワステAC集中Dロック 検R7/11

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVTターボ・エブリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 5MT車・ワンオーナー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減B 障害物S オートライト LDA

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 踏間違い車線逸脱警報CVTエマブレ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.4万円

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  • スマート フォーツークーペ 1.0 ETC フォグランプ オーディオ

    本体価格
    30万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 40台限定モデル パノラマ レザーシート

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック オートエアコン クルーズコントロール

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    109.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 純正アルミホイール

    本体価格
    73.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

    本体価格
    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ・ガラスルーフ・ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 1オーナー ETC キーレス

    本体価格
    77万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ナビTV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    41.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション Pルーフ ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd オートマフル装備記録簿禁煙車ETC

    本体価格
    41.9万円

関東
88
72万円
関西
162
102.8万円
東海
115
117.2万円
北海道
9
28.3万円
九州
27
67.6万円
東北
16
82.3万円
北陸・甲信越
13
89万円
中国
27
88.8万円
四国
24
102.3万円
地域別台数
関東
47
88.2万円
関西
44
96.5万円
東海
13
99.1万円
北海道
1
27万円
九州
14
47万円
東北
4
54.3万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
8
83.7万円
四国
6
43.6万円

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日産  クリッパー   スマート  フォーツークーペ
133.3万円200.2万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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