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クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアトレーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
755 中古車掲載台数 721
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ セーフティーパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減/両側電動/LED/プッシュスタート

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD Tベル交換済み・5速MT・両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

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    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/2インチUP/ATタイヤ/両側電動LED

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライド

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 展示車 禁煙車 1オーナ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/両側パワースライドドア

    本体価格
    177.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リアパワースライド オーディオレス

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 走行2Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    182.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVT/4WDパワースライド

    本体価格
    176.5万円

関東
198
114.3万円
関西
129
108.4万円
東海
215
123.3万円
北海道
19
95.7万円
九州
97
101.2万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
109.9万円
中国
25
120.9万円
四国
29
92.8万円
地域別台数
関東
243
175.3万円
関西
109
177.5万円
東海
91
180.4万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
51
200.4万円
北陸・甲信越
60
184.6万円
中国
38
172.4万円
四国
33
167.6万円

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日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
133.3万円200.2万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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