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ピクシスバンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スマート  フォーツークーペ
VS
14.8万円289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 12万円239.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
403 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 純正CDオーディオ LEDオートヘッドライト オートハイビーム 前後ドラレコ パーキングセンサー スマートアシスト デジタルインナーミラー CVT アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速/スマートアシスト/ケンウッドBluetoothオーディオ/CD/USB/ETC/禁煙車/両側スライド/リアヒーター/ルーフコンソール/車線逸脱警報/ソナー/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ナビTV Bカメラ デジタルインナーミラー 360度ドラレコ ETC スマートキー 保証書

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ オートマ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビフルセグETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーン ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート 4人乗 コーナーセンサー P/W 集中ドアロック アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止装置 ドアバイザー 光軸調整ライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4速オートマ LED オートハイビーム ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 電格ミラー キーレス アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    94.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43万円

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    34.8万円

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    44.3万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル ホワイト/シルバー アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ 純正オーディオ 15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー 1年保障 エクスクルーシブエディションミッドナイトブルー 100台限定車 31000キロ テーラーメイド特別内装 BRABUS専用装備

    本体価格
    208万円

関東
111
89.3万円
関西
68
93.3万円
東海
43
83.9万円
北海道
20
77.5万円
九州
74
78.5万円
東北
23
84.5万円
北陸・甲信越
28
76.2万円
中国
22
80.5万円
四国
14
74.8万円
地域別台数
関東
55
58.7万円
関西
32
80.9万円
東海
21
33.1万円
北海道
1
33万円
九州
16
67.2万円
東北
8
44.8万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
5
80.5万円
四国
4
49.2万円

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トヨタ  ピクシスバン   スマート  フォーツークーペ
104.5万円314.6万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD、MR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は403台、フォーツークーペの中古車は148台掲載しています。
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