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クリッパーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 171
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 車中泊 防災特化型軽キャンピングカー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 4WD 切替4WD タイベル交換済み

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    141万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検10年1月 オートギヤシフト キー2本 エアコン ラジオ SRSエアバッグ パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 4WD切替スイッチ 障害物センサー USB オートライト オーバーヘッドコンソール キーレス スペアキー 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ラクネル LiLi ベースパック パワスラ

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 社用車 禁煙車 シートヒーター 7インチナビ(MJ323D-L) 走行約4000km エマージェンシーブレーキ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 車線逸脱警報装置 LEDヘッドライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ AC PS パワーウィンド キーレス Pガラス

    本体価格
    43万円

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    251万円

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    応談

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    本体価格
    724.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Rセーフティ ブラックレザー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 品川二桁ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

関東
135
89.1万円
関西
57
106万円
東海
78
111万円
北海道
14
128.8万円
九州
49
81.8万円
東北
21
105.2万円
北陸・甲信越
30
125.8万円
中国
12
114.6万円
四国
8
57.5万円
地域別台数
関東
72
739万円
関西
30
661.8万円
東海
34
554.8万円
北海道
5
366.4万円
九州
16
694.5万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円

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日産  クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
133.3万円268.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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