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クリッパーとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとプラスシックスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   モーガン  プラスシックス
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 ---
プラスシックスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 1
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・フルセグ・ナビ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ・試乗車UP ・ディーラーOP CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス ABS 衝突被害軽減ブレーキ Wエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 4WD切替スイッチ 障害物センサー USB オートライト オーバーヘッドコンソール キーレス スペアキー 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正ナビゲーション&バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・オートライト・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP・ハイビームアシスト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT 修復歴無 キーレスキー ラジオ ドアバイザー パワーウィンドウ フルフラット ライトレベライザー エアバッグ 最大積載量350キロ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 キーレス(スペアキー有)  エマージェンシーブレーキ リアセンサー 車線逸脱防止支援システム EBD付ABS 横滑り防止 運転席&助手席エアバッグ 前席パワーウインドウ AM/FMラジオ

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 修復歴なし 両側スライドドア FM/AMラジオ ドアバイザー スペアキー ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス ピナクル (ヒーティッドシート / カップホルダー / ロック付きストレージ / トンネルポケット / イージーアップフード - ブルーモヘア / サイドスクリーンバッグ / ラゲージラック / ETC2.0車載器)

    本体価格
    応談

関東
135
89万円
関西
57
106万円
東海
80
111万円
北海道
14
128.8万円
九州
49
81.8万円
東北
22
107万円
北陸・甲信越
29
126万円
中国
12
114.6万円
四国
8
57.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プラスシックスの中古車を探す

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クリッパーとプラスシックスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   モーガン  プラスシックス
133.3万円268.4万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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