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クリッパーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  ローレル
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
583 中古車掲載台数 147
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレスエントリー 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー マニュアルエアコン AM/FMラジオ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト パワーウィンドウ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ 電格ミラー リモコンキー LED

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 オートマチックハイビーム キーレス フォグライト 盗難防止装置 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスキー 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 検2年(新規)付 走行48.380K オートマ・パワステ・エアコン・集中ドアロック キーレスK ヘッドライトレベライザー ハイルーフ 後席ベンチシート マット&バイザー付 最大積載量350K・軽貨物・4ナンバー・4人乗り

    本体価格
    44.8万円

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    65万円

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    69万円

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    161万円

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア ターボ 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 ローレル クラブS 30周年RB25ネオ6ターボ 5速 クラブS 30周年RB25ネオ6ターボ 5速

    本体価格
    264万円

関東
208
108.5万円
関西
82
112.1万円
東海
139
117.7万円
北海道
17
113.4万円
九州
49
85.7万円
東北
30
115.8万円
北陸・甲信越
33
130.3万円
中国
19
115.8万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
59
188.2万円
関西
19
180.2万円
東海
24
203.2万円
北海道
4
243.7万円
九州
11
287.1万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
367.4万円
四国
7
136.9万円

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日産  クリッパー   日産  ローレル
133.3万円268.4万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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