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クリッパーとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  アリオン
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 44万円222.8万円
アリオンの相場表を見る
481 中古車掲載台数 24
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD GLパケ 切替4WD CVT車 シートヒーター 全国メーカー保証

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD ETC 4WD キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・アイドリングストップ・ETC・ハイビームアシスト・

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減 レーンキープアシスト 障害物センサー オートライト 運転席・助手席パワーウインドウ パワステ AM/FMラジオ USB電源ソケット 運転席・助手席エアバック 日産ワイド保障1年

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリンクストップ パーキングアシスト マニュアルエアコン 電格 ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社試乗車/エマブレ/LEDヘッドライト/純正ナビ/ハイビームアシスト/オートライト/キーレス/プライバシーガラス/アイドリングストップ/電動格納ドアミラー/踏み間違い/パワーウインドウ/禁煙車/

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 キーレス(スペアキー有)  エマージェンシーブレーキ リアセンサー 車線逸脱防止支援システム EBD付ABS 横滑り防止 運転席&助手席エアバッグ 前席パワーウインドウ AM/FMラジオ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT パワーウィンドウ 衝突軽減システム アイドリングストップ オートライト レーンキープアシスト 障害物センサー 横滑り防止装置 ETC ワンオーナー 光軸ダイヤル 保証書 オーバーヘッドシェルフ 事業用登録可

    本体価格
    93.9万円

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関東
140
98万円
関西
74
111.5万円
東海
115
120.1万円
北海道
17
113.8万円
九州
50
84.2万円
東北
29
115.3万円
北陸・甲信越
34
125.6万円
中国
17
117.8万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
6
110万円
関西
2
75.9万円
東海
6
159.6万円
北海道
6
103.9万円
九州
1
158万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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日産  クリッパー   トヨタ  アリオン
133.3万円268.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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