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ハイエースとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  クリッパー
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1万円129.8万円
クリッパーの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー 禁煙 アルパイン11インチナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド FFヒーター インバーター アウターシャワー

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルセグナビ/フリップダウン ベット付き

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジバージョン5

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX smart-bedkit

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ウェルジョイン送迎仕様車・社外ナビ

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ タイミングベルト交換済 AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディション Relaxing内装架装

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth対応ナビベットキット10人乗り

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース ☆8ナンバー8人乗りキャンピング車☆車 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパー デッキバン660 ジムニー仕様バンパー LEDテール 5MT

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ATキャリア付予06-04-15

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー バンDX660 4名 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD 両側スライドドア

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 予06-03-24

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 純正オーディオ ドラレコ オートマ車

    本体価格
    32万円

関東
396
366.2万円
関西
161
372.3万円
東海
150
362.9万円
北海道
98
360.2万円
九州
127
343.8万円
東北
59
344.3万円
北陸・甲信越
49
396.2万円
中国
41
301.5万円
四国
50
228.9万円
地域別台数
関東
54
35.1万円
関西
13
24.3万円
東海
17
63.8万円
北海道
14
34.2万円
九州
30
25.5万円
東北
11
40.3万円
北陸・甲信越
13
35.2万円
中国
10
32.1万円
四国
4
22.7万円

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ハイエースとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  クリッパー
226.8万円540.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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