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クリッパーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
411 中古車掲載台数 216
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP バックカメラ メモリーナビ(MJ323D-W) 両側スライドドア 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無 CD AUX接続 ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ ライトレベライザー Wエアバック エアコン

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル社外12インチAW両側スライド

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC USBポート Bluetooth 記録簿 デュアルカメラブレーキサポート 障害物センサー アイドリングストップ キーレス オートライト パワーウインドウ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 4WD 5速MT 切替4WD CD ハイルーフ フルフラットシート 社外14インチアルミホイール エアコン 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止付き

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・フェンダーミラー・MTタイヤ

    本体価格
    230.9万円

関東
121
91.8万円
関西
56
105.7万円
東海
85
112.5万円
北海道
11
128万円
九州
54
80.6万円
東北
24
109.6万円
北陸・甲信越
35
123.6万円
中国
15
114.8万円
四国
10
85.6万円
地域別台数
関東
67
332.8万円
関西
14
332.1万円
東海
25
346.6万円
北海道
32
346万円
九州
24
398.2万円
東北
31
376.2万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
7
385.2万円
四国
5
507.6万円

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クリッパーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー80
133.3万円268.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
49~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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