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ヤリスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  クリッパー
VS
95.6万円318万円
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中古車相場 4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
2264 中古車掲載台数 629
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速マニュアルディスプレイオーディオETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー・前後ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MT/BT音楽/Bカメ/追従クルコン/ETC/LED

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ATキャリア付予06-04-15

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    15万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・CVT・エマージェンシーブレーキ

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    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ TV 衝突軽減 バックモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ATAC4ナンバー

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    21万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ドラレコフロント/室内 ETC2.0

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・ハイルーフ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
384
171.5万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.4万円
地域別台数
関東
108
74.3万円
関西
151
105.5万円
東海
173
126.7万円
北海道
42
108.6万円
九州
73
104.1万円
東北
20
107.9万円
北陸・甲信越
15
99.1万円
中国
19
106.2万円
四国
28
91.5万円

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トヨタ  ヤリス   日産  クリッパー
139.5万円269.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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