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クリッパーとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
423 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD /ナビ/ドラレコ/バックカメラ/5イヤーコート/オートクロージャー/

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・両側電動スライドドア・自動軽減ブレーキ・プッシュスタート・オートライト・LEDヘッドライト・シートヒーター・USB電源ソケット

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ パワーウィンドウ Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ラクネル LiLi ベースパック パワスラ

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 クリッパー DXセーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ/ダブルエアバック/ABS/キーレスキー/ラジオ/ドアバイザー

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・リモコンキー・マニュアルエアコン・オートライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ搭載 LEDヘッドランプ LEDルームランプ キーレス シートヒーター USBソケット2個 電動格納ドアミラー オーバヘッドシェルフ 2スピーカー

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /当社社用車UP/バックモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/障害物センサー/踏み間違い防止装置/両側スライドドア/レーンアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ナビ/バックモニター/フルセグTV/クルコン/パドルシフト/MTモード/ETC

    本体価格
    49.8万円

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    74万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 スポーツ 4WD R5年 修理89万明細有 ETC

    本体価格
    280万円

関東
124
94.9万円
関西
61
109.4万円
東海
88
114.7万円
北海道
13
111.2万円
九州
53
81.2万円
東北
23
109.4万円
北陸・甲信越
33
121万円
中国
19
120.3万円
四国
9
81.7万円
地域別台数
関東
4
170.3万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
201.5万円
九州
2
120万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥアレグの中古車を探す

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クリッパーとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
133.3万円268.4万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
658 排気量(cc) 2994~3598
49~64 最高出力(馬力) 280~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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