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クリッパートラックとA5を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとA5の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  A5
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
311 中古車掲載台数 61
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル エアバック パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ 5速マニュアル アイドリングストッ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5速マニュアル車 運転席エアバッグ アオリ三方開荷台

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 クリッパートラック 2WD 5Fミッション エアコン パワステ 工具箱付 車検2年整備付

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 届出済未使用車エマージェンシーブレーキパートタイム4WD純正スピーカー内蔵AM/FMラジオコーナーセンサーオートライト横滑防止機能キーレスエアコンパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 5速マニュアル 切替4WD エアコン AMラジオ 荷台マット 作業灯

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 AM/FM リモコンキー

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック NT100クリッパー DX 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    本体価格
    458万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW アドバンスドパッケージ ライティングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    458万円

関東
60
68万円
関西
40
83万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
94.1万円
北陸・甲信越
19
84.6万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
26
433.6万円
関西
15
463.6万円
東海
9
520.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

クリッパートラックの中古車を探す

A5の中古車を探す

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クリッパートラックとA5のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  A5
114.1万円167.6万円 新車時価格 599万円856万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
50 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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