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クリッパートラックとV8を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとV8の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   アストンマーティン  V8
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
306 中古車掲載台数 20
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー アウディナルドグレー/マットブラック全塗装 荷台ラプター塗装 ヘッドライトブルークリア塗装 新品ボカシ付きフロントガラス交換 純正ホイールマットブラック塗装 社外デッキ LEDヘッドライト LED化

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 全塗装車・ロールバー・チューナーラジオ

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵・冷凍車 

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ フル装備 キーレス アイドリング

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 禁煙 エアコン パワステ サイドバイザー 三方開き 保証付き

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 未登録車

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD パート式4WD/5速マニュアル車/三方開

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス・3方開・リアゲートチェーン・荷台ゴム・WエアB・キーレス・ETC・P/W・ラジオ(AM/FM)・オートライト・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止・アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ビルシュタイン車高調 R07/09タイヤ4本新品交換済み 正規ディーラー車 6速MT 右ハンドル 車検R09/06

    本体価格
    550万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    878万円

関東
58
67.6万円
関西
42
81.2万円
東海
35
92.8万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
44
92.4万円
北陸・甲信越
17
80.8万円
中国
29
73.9万円
四国
7
75.8万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

クリッパートラックの中古車を探す

V8の中古車を探す

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クリッパートラックとV8のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アストンマーティン  V8
114.1万円167.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
50 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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