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クリッパートラックとi3を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとi3の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   BMW  i3
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円335万円
i3の相場表を見る
284 中古車掲載台数 53
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 禁煙車 オーディオ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 後期モデル エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト レーンキープアシスト LEDオートライト キーレスエントリー オートマチックハイビーム 横滑り防止 Wエアバック 4WD

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用 パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD DX 登録済未使用車 インテリジェントLI エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援システム 標識認識機能

    本体価格
    138.3万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    142万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    273万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量14.7KWH

    本体価格
    128万円

関東
57
64.9万円
関西
35
82.7万円
東海
32
90.1万円
北海道
5
74.9万円
九州
68
86.9万円
東北
39
86.3万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
27
74.8万円
四国
5
63.7万円
地域別台数
関東
30
144.8万円
関西
8
186.8万円
東海
6
145.9万円
北海道
1
231万円
九州
1
234万円
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
4
210.5万円
四国
0
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クリッパートラックの中古車を探す

i3の中古車を探す

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クリッパートラックとi3のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   BMW  i3
114.1万円167.6万円 新車時価格 499万円674.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
50 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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