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ハイゼットトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
3999 中古車掲載台数 256
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 スマートアシスト ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減システム オートライト オートハイビーム コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD バタフライシステムエアロ ワーク16インチアルミ LUCCINI16インチタイヤ 9インチ純正ディスプレィオーディオ ヴァレンティLEDテール クラッチオシートカバー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 公認 ハロースペシャルブリスタフェンダー

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードAC PS PW 4WD移動販売車 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車・純正オーディオ・衝突防止軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD AT 4WD

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

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    108.2万円

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    33.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD アイドリングストップ 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナーパワーウインドゥ リモコンドアロック リヤセンサー

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    94.6万円

  • 日産 クリッパートラック エアコン付き CarsOsaka:I0416

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパートラック キャンピングカー インバーター シンクETCベッド 社外ナビ

    本体価格
    160万円

関東
852
118.9万円
関西
644
118.4万円
東海
397
122.8万円
北海道
205
112.5万円
九州
656
100.5万円
東北
413
107.6万円
北陸・甲信越
356
105.9万円
中国
267
103.3万円
四国
209
97.3万円
地域別台数
関東
49
58.6万円
関西
29
79.3万円
東海
21
98万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.7万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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