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クリッパートラックとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
9万円257万円
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中古車相場 109.1万円168.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
321 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパートラック  

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 クリッパートラック 30000キロ タンク車 450リットル 30000キロ タンク車 丸山工業 450リットル

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 4WD切替式 -5℃設定 オートマ ETC 荷箱左スライド リア観音開き(右90度ストッパー付き) タイミングベルト交換済み

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 車検整備付 2WD AT車 エアコン パワステ 運転席エアバック 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー 取り扱い説明書

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5MT3方開きタプルエアバックシステム

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    168.8万円

関東
62
67.4万円
関西
43
81.5万円
東海
37
96.2万円
北海道
7
94.8万円
九州
70
85.2万円
東北
44
96.2万円
北陸・甲信越
21
87.2万円
中国
29
80.6万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパートラックとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ダイハツ  アルティスハイブリッド
114.1万円167.6万円 新車時価格 317万円342.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
50 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパートラックの中古車は321台、アルティスハイブリッドの中古車は3台掲載しています。
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