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クリッパートラックとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   いすゞ  ビッグホーン
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 48万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 25
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 決 算 目 玉 車 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5FAC走行25000キロ

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車 横滑り防止装置 エアコン パワステ キーレス 5速マニュアル車

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速MT・ラジオ・アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新車未登録車両 4WD 5速マニュアル車両 アイドリングストップ搭載 パーキングセンサー搭載 パワーウィンドウ 横滑り防止機能 FM/AMラジオ搭載

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン/PS/運転席エアバック 保証車検整備付

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD SD オートマ 三方開き エアコン パワステ D席エアバック 350Kg積載

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ マニュアル フル装備 キーレス

    本体価格
    109.3万円

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    195万円

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    本体価格
    139万円

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    177万円

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    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    110.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 

    本体価格
    92万円

関東
60
67.9万円
関西
43
81.5万円
東海
37
96.2万円
北海道
7
94.8万円
九州
70
85.2万円
東北
43
96万円
北陸・甲信越
20
85.7万円
中国
29
80.6万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
5
160.3万円
関西
0
---
東海
6
168.5万円
北海道
1
110万円
九州
5
124.8万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   いすゞ  ビッグホーン
114.1万円167.6万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
50 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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