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クリッパートラックとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   リンカーン  タウンカー
VS
9万円257万円
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中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD(切替式) エアコン 5速マニュアル パワーステアリング 運転席エアバック 三方開 荷台ラバーマット FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザー シガーライター アオリプロテクター

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4年メンテナンス付/MT車/キーレス/パワーウィンドウ/四駆

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD パワステ エアコン デフロック 4WDハイロー2スピードトランスファー 強化リヤサスペンション(4枚リーフ) トリイ&ゲートプロテクター LEDワークランプ リヤゲートチェーン バックブザー 5速マニュア車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD パート式4WD/5速マニュアル車/三方開

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 オートマ エアコン エアバック 記録簿付き

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 パネルバン 

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ・届出済未使用車・2WD・MT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS・パーキングソナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ AC PS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス ラジオ パワステ エアコン 4WD リアソナー アイドリングストップ ETC 荷室作業灯

    本体価格
    119万円

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    229.9万円

関東
60
68万円
関西
42
79.9万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
70
84.2万円
東北
44
95.1万円
北陸・甲信越
19
83.8万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   リンカーン  タウンカー
114.1万円167.6万円 新車時価格 677万円758万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
50 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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