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クリッパートラックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9万円257万円
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中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
311 中古車掲載台数 170
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 パワステ エアコン 5速マニュアル 荷台作業灯

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 クリッパートラック SD 本土仕入れ 5MT 検R92まで残り すぐ乗れ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD マニュアルエアコン ラジオ パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT 三方開 踏み間違い衝突防止アシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ ゲートプロテクター 鳥居プロテクター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ・当店新車仕入れ・現行車・届出済未使用車・追突防止・車線逸脱警報・前後踏ミ間違エ抑制・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・前後障害物ソナー・4AT・LEDヘッドライト・オートライト・ラジオ・

    本体価格
    130万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 4WD・キーレス・PS・PW・エアバック・ABS

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパートラック クリッパーT DX 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD オートマチック パワーウィンドウ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー アウディナルドグレー/マットブラック全塗装 荷台ラプター塗装 ヘッドライトブルークリア塗装 新品ボカシ付きフロントガラス交換 純正ホイールマットブラック塗装 社外デッキ LEDヘッドライト LED化

    本体価格
    85.9万円

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    応談

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    1350万円

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    本体価格
    679.7万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

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    650万円

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    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG18インチAW AMGSL55verテールランプ Lorinserマフラー TV Bluetooth 電動オープン ブラックレザーシート パワーシート キーレス

    本体価格
    102万円

関東
59
68.6万円
関西
41
82.4万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
93.8万円
北陸・甲信越
19
84.6万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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クリッパートラックとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
114.1万円167.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
50 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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