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クリッパートラックとS40を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとS40の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ボルボ  S40
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
285 中古車掲載台数 4
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 2WD AT車 ETC エアコン パワステ 運転席エアバック MD 荷台マット アオリプロテクター トリイプロテクター シガーライター フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 走行66000K

    本体価格
    65万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 56km 高低速2段切替式パートタイム4WD デフロック機構 後期型・電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグランプ パワーウインド キーレス 純正CD リアゲートチェーン 作業灯 衝突被害軽減

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 オートマ パワーステアリング エアバック

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 点検記録簿付き

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD Lanps製カーゴボックス装着車 キーレス

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ ※雹害車/エアコン/パワーウィンドウ/リモコンキー/ラジオ/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    77万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 禁煙車 運転席エアバック 1オーナー PS ABS

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    103.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
57
64.9万円
関西
35
82.7万円
東海
33
88.6万円
北海道
5
74.9万円
九州
68
86.9万円
東北
39
86.3万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
27
74.8万円
四国
5
63.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

S40の中古車を探す

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クリッパートラックとS40のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ボルボ  S40
114.1万円167.6万円 新車時価格 269万円515万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
50 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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