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N-BOXとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   日産  パルサーセリエ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
パルサーセリエの相場表を見る
25432 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ミュージックラック シートヒーター パーキングセンサー 両側電動スライドドア 電子パーキング LEDヘッドライト VSA

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 7インチ純ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 両側/片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー 9インチナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン アルミ AAC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 左側電動スライドドア オートライト 純正アルミホイール 衝突軽減 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ バックカメラ/テレビ/純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ エンジンスタートボタン フルセグテレビ バックカメラ アイドリングストップ ACC 両側パワースライドドア ビルドインETC 純正14インチアルミホイール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ・USB接続・Bluetooth接続・バックカメラ・パーキングセンサー・両側電動スライドドア・電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・前列シートヒーター・

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正ナビVXU-227VBi装着車

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビTV・バックモニター・パワースライドドアー・ETC・オートエアコン・ステアリングスイッチ・ウィンカーミラー・当社ユーザー買取り

    本体価格
    52.7万円

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  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

関東
5782
125.3万円
関西
3870
126.1万円
東海
3931
134.6万円
北海道
1211
133.9万円
九州
4003
123.8万円
東北
2039
131万円
北陸・甲信越
1897
131.3万円
中国
1664
124.6万円
四国
1035
123.9万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  パルサーセリエ
164.9万円247.5万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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