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eKクロススペースとエクサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  エクサ
VS
74.3万円201.8万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
340 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 1オーナー ナビ 全方位 衝突軽減 パワスラ

    本体価格
    121.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ツートン 両側電動スライド 禁煙 純正9型ナビTV  Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 前席シートヒータ

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 4WD  マイパイロット バックカメラ メモリーナビ ETC2.0 USB ドラレコ 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 両側電動スライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車!ケンウッドナビ!バックカメラ!Eアシスト!パワースライドドア!ホワイトルーフ!純正AW!シートヒーター!LEDヘッドライト!オートライト!スマートキー!6+D席ニーエアバッグ!ETC!

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ダウンヒルアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    181万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ワンオーナー・9インチナビ・フルセグTV・ドラレコ・Bluetooth・マルチアラウンドモニター・三菱認定プレミアム保証3年付

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
79
133.4万円
関西
56
137.4万円
東海
52
126.6万円
北海道
20
155.2万円
九州
43
132.9万円
東北
35
140.8万円
北陸・甲信越
29
143.8万円
中国
20
140.9万円
四国
6
141.4万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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eKクロススペースとエクサのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  エクサ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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