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セルボとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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セルボとサニートラックの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   日産  サニートラック
VS
3.8万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 57
  • スズキ セルボ 660 TX タイミングチェーン

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー盗難防止 CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー 本革シート HIDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ セルボ 660 SR 黒革シート ターボ TEIN車高調 リアスポ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/走行32千km/純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 社外ナビ ワンセグTV スマートキー 禁煙

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX CD MD AM FMラジオ AAC フルエアロ アルミ

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 5速 ローダウン マフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 クーラー/ローダウン仕様/車高調

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    175万円

関東
30
27.7万円
関西
11
18万円
東海
11
17.1万円
北海道
8
29万円
九州
17
35.2万円
東北
11
25万円
北陸・甲信越
11
30.5万円
中国
16
22.8万円
四国
4
23.2万円
地域別台数
関東
20
205.4万円
関西
4
197.8万円
東海
9
188.9万円
北海道
0
---
九州
12
235.4万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
196万円
四国
2
184万円

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セルボとサニートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   日産  サニートラック
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
54~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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